Защитные покрытия для кузова автомобиля

Мы не раз писали, что нам важно сохранить результат полученных работ. В этом нам помогали различные защитные составы. В этом они помогают и сейчас, но мы добавляем возможность защиты иного рода - это "бронировка" защитной прозрачной полимерной плёнкой. 

Мы работаем с двумя вариантами: Suntek PPF и KPMF, о их отличии расскажем ниже. Сейчас подчеркнём особенность работ с любой из них.

По традиции, в нашей студии мы подходим к работе комплексно и профессионально. Все работы с плёнкой выполняются специалистами с опытом работы более 5 лет и несмотря на выбранную плёнку - в стоимость входят следующие этапы:

• очистка детали специальными средствами и синтетической глиной;
• мягкая полировка детали;
• оклейка детали бронировочной антигравийной пленкой;
• мягкая полировка плёнки направленная на повышение её прозрачности;
• покрытие плёнки продуктами Ceramic Pro*, которые направлены минимизировать её загрязнение при дальнейшей эксплуатации.

Не менее важен и тот факт, что специалисты студии фиксируют пленку Suntek PPF с максимально возможными заходами и подворотами на таких сложных элементах, как крылья, капот, бампер. Таким образом, оклейка защищаемой площади является почти 100%. Этот факт в профессиональной среде говорит о ювелирном мастерстве при работе с полиуретаном.

Помимо выкройки плёнки вручную, также предусмотрена возможность плоттерной вырезки необходимых элементов из электронной базы макетов моделей автомобилей. Правда работа плоттера не настолько тонка, как руки профессионала и защищаемая площадь составляет порядка 85-90 %.

Многие слышали про разного рода полироли и воски. Каждый магазин готов предложить несколько восков на выбор, минус которых один - они предлагают защиту, минус которой лишь в том, что она уходит после первой мойки или дождя. В детейлинг центре РТМ мы предлагаем защиту в совершенно иных временных и качественных рамках. Даже стартовый полимер, который мы используем, способен защищать кузов до 4 месяцев или 12 бесконтактных моек. Он взаимодействует с лаком на молекулярном уровне, закрепляясь на его поверхностности. Образуется так называемый панцирь, который принимает на себя все прелести дорог, которые уготованы автомобилю столичными и не столичными властями.

Но его стабильные защитные свойства – это половина его заслуг, он даёт прекрасный блеск покрытию, который сохраняется длительное время. Это не написанные маркетологами проспекты – покрытие достойно показывает себя в практической эксплуатации. Бесспорно, он не такой твердый, как жидкие стекла или керамика, но он наделяет машину своим особым насыщенным блеском, который свойственнен только ему. Классический уход и классический подход даже в наше время керамических составов остаются уместным.

Процесс нанесения полимера Netshield, схож с классическим воском и не изменился и в современное время. Мы продолжаем делать это в классической манере - небольшим безопасным для лака апликатором и обязательно в ручную. Только в этом случае мы детально контролируем процесс нанесения и будущей эффективной располировки. И, казалось бы, это наш стартовый и самый бюджетный продукт, но даже при работе с ним мы относимся со всей серьёзностью в отношении и подходе. 

Положительные стороны полимера NetShield:

• имеет красивый блеск и усиливает глубину цвета;
• маскирует небольшие риски;
• бюджетен.

Рекомендуем в случае минимальной защиты ЛКП на короткий срок (2-3 месяца). Приоритетно подходит при подготовке машины к продаже. Для защиты нового автомобиля мы рекомендуем рассматривать иные защитные составы. 

Данный вид услуг не нуждается в пояснении, что не сказать о необходимости. Увы мы живём не на Карибах и знаем, что такое дождь по несколько раз на неделе. Про снег и зимнюю "жижу" можно просто промолчать.

В своей студии мы используем американские составы-аналоги ”Ombrello”, которые в тестах показывают более высокие результаты. Средняя работа составов на бывалом отпескоструенном стекле равна 4-5 месяцам. В случае, если у вас свежее стекло нанести антидождь просто необходимо. Помимо того, что состав продержится около года – Вы вкусите все прелести современных технологий. Вы просто полюбите те моменты, когда небо начинает затягивать тучами. У данного состава есть только один минус – нужно одёргивать себя смотреть на дорогу, а не на капельки, которые не успевают задержаться на стекле!

Для автохимчистки используют безопасные биоразлогаемые средства компании Koch Chemie, профессиональные пылесосы Karcher Puzzi и разные виды Торнадоров. Такой профессиональный подход позволяет эффективно удалять самые сложные загрязнения.

Преимущества химической чистки:

• химчистка автомобиля в Одинцово – это безопасный способ провести тщательную очистку и дезинфекцию;
• восстанавливается эстетическая привлекательность авто;
• замедляется естественный износ внутренних элементов;
• удаляются стойкие запахи;
• устраняются микротрещины, следы обесцвечивания обивки.

После качественной химчистки салон вашего автомобиля будет, как новый. Профессиональная автохимчистка включает:

• автомойку;
• уборку (включая труднодоступные места) специальным пылесосом с разными насадками;
• очистку обивки, деталей антибактериальными, гипоаллергенными средствами Koch;
• выведение всевозможных пятен;
• тщательную сушку;
• обработку профессиональными средствами ухода Koch.

Наш сервисный центр предоставляет широкий спектр высококачественных услуг, среди которых и химчистка авто. У нас конкурентные цены, гарантия качества, первоклассное обслуживание. Мы применяем только высококачественные материалы и передовые технологии. Работаем грамотно и профессионально. Остались вопросы? Звоните нам прямо сейчас или заполняйте форму онлайн на сайте.

В процессе эксплуатации кожаный салон автомобиля подвергается воздействию различных внешних факторов, вследствие чего на ней появляются такие дефекты: засаленность, загрязнения, царапины и трещины. Внешний вид салона ухудшается, теряя былую привлекательность и уже средства для ухода не помогают. Чтобы восстановить эстетику кожаного салона, мы применяем технологию LeTech для кожи.

Современные автомобили покрываются слоем лака толщиной от 60 до 150 микрон. В процессе полировки снимается не более 3% (2-6 микрон). Удаляется только верхний повреждённый слой лака. Для этой цели применяются безопасные полировальные машинки Rupes и немецкие пасты Koch Chemie. Данный подход технологичен и обладает видимыми преимуществами:

• полировка в Одинцово – это эффективный способ вернуть автомобилю первоначальный внешний вид;
• устранение заметных царапин и «паутинки» на кузове, а так же иных видимых повреждений;
• устранение «голограмм» на кузове;
• очистка кузова от вкраплений и шершавости;
• восстановление естественного глянца кузова;
• подходит для новых автомобилей и машин с пробегом.

Полировка – это профессиональная процедура и доверять её следует только профессиональному мастеру. При неквалифицированном подходе удаляется далеко не 3%, а целых 20% или даже 50% толщины лакокрасочного покрытия. Но если Вы доверяете полировку профессионалам – полировать кузов автомобиля можно более 20 раз. Проводить полировку кузова авто следует хотя бы 1 раз в год, чтобы поддерживать его свежесть.

Insulat IR это инновационная разработка американской компании Johnson пециально созданная для защиты от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей солнца.
Солнечное тепло (жар) чувствуется нами через инфракрасные лучи, ультрафиолет же представляет угрозу для салона и кузова автомобиля (выгорает обивка и панели салона, блекнет краска на кузове), кроме того, ультрафиолет в высоких концентрациях представляет угрозу для зрения человека. Обычная тонировка просто не пропускает свет, зеркальная – отражает солнечные лучи и тепло, а атермальная тонировка нового поколения как бы фильтрует солнечные лучи, пропуская свет, но отклоняя тепло, инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. В итоге стекло прозрачное но в машине прохладно. Атермальная пленка Insulat IR созданная на основе нанотехнологий, состоит из десятков слоев, обладая при этом полной прозрачностью. При этом, Insulat IR задерживает до 84% инфракрасного излучения и почти полностью ультрафиолетовое (99.9%). 

Практика работы с автомобилями говорит об одной особенности - 95% салонов срочно нуждается в уходе. Пыль по всем уголкам панели, пластик, который никогда не пропитывали качественными составами, риски от обуви на дверях, окна с мауром и многое другое... Поэтому студия хочет предложить дополнительную услугу  по внешнему блеску - "Уход за салоном"

Это целый комплекс работ, который для удобства будет дополнительно разделён на блоки:

All in: 

• уборка салона и багажника с помощью пылесоса-циклона. 
• обработка кожи специальным кондиционером, который входит в ассортимент продуктов поставляемых на Maybach, Bentley, Mercedes. 
• очистка пластика и покрытие их специальными защитными составами показывающие крайне высокие 
• результаты на салонах Audi, Bentley, Mercedes. 
• очистка профессиональными составами всех окон изнутри и снаружи. 

Комментарии:

Используемые материалы дают эффект, который очень и очень приятен! Коже после обработки не страшен самый главный её враг - сухость. Состав очищает поверхностные загрязнения и проникает глубоко в поры, придавая ей новый ухоженный вид, нежную мягкость и эластичность. При регулярном уходе - разглаживает трещины и заломы. Данное средство полностью впитывается кожей, не оставляя жирных пятен, похрустывания и на 100% отсутствует эффект скольжения. На светлых салонах хорошо защищает от образования загрязнений с "джинс".

Средство, которым пропитывается пластик прекрасно подчеркивает его фактуру. Оно проникает и очищает поверхность, придавая ей матовый натуральный вид, защищая от выгорания дополнительно действуя, как антистатик. Визуально Вы получаете пластик нового автомобиля, с явно уловимым эффектом чистоты и ухоженности.

Но кожаный салон стоит не в каждом автомобиле и порой доставляют неудобства только грязный маур внутри окон, поэтому будут следующие блоки:

Блеск - это одна сторона нашей работы. Вторая её сторона специализируется на химчистке.

Химчистка автомобиля - одной стороны слова для многих знакомые, ведь их можно встретить на любой мойке, но у этих слов есть разные содержания. И оно формируется от того, кто делает химчистку и самое главное чем? В Москве подавляющее большинство использует Винет. Это жуткая вещь, несмотря на то, что родом она из страны Лазурного моря - Италии. Её испарения токсичны и если не домыть - по высыхании она оставит муку на сиденье. Но эти минусы легко перекрываются маленькой ценой. И то, что заказчик возможно потом будет возить в этом салоне детей, себя самого и домашних животных - дело третьего порядка...

К сожалению, именно так строиться бизнес модель нашего города. Нам она противна и в своём личном деле мы гоним её лесом. В студии используется только полный спектр линейки немецкой компании Koch Chemie Unna.

Данная компания находится на рынке автокосметики с 1968 года и не просто находится, а делает очень качественную химию, которая действительно показывает высокие результаты на деле! Она является биоразлагаемой и фактически безвредной, как для человека так и для окружающей среды. Данную химию использую Детейлинг центры Германии и других Евро стран и единичные премиум мойки в Москве. Минус её - высокая закупочная цена. 

Но PTM не только своё дело. У этого дела Большая цель - желание поднять культуру по уходу за авто на новый уровень! И это можно сделать предложив лишь самое передовое, но по одной из достаточно разумных цен.

Относительно передового - химчистка салона автомобиля делается при помощи последних достижений в этой сфере: 

Каждый мотоцикл индивидуален, как и консультация относительно непосредственных работ с ним, но тезисно в студии мы проводим следующие детейлинг процедуры:

1. Делаем предварительную бесконтактную мойку, удаляющую первичное загрязнение.

2. Контактную мойку с минигубками и деликатным шампунем, прекрасно подготавливающий мотоцикл к детальным работам.

3. Очищаем значки, щели и уплотнители кисточками и специальными составами. 

4. Убираем следы битума, оксидного налета, смол и иных других загрязнений.

5. Проводим глубокую очистку все поверхностей глиной или автоскрабом.

6. Очищаем хромированные детали и подчеркиваем их. 

7. Делаем корректирующую полировку фар, обтекателей, накладок, крыльев, бензобака и иных окрашенных элементов.

8. Обрабатываем защитными составами все открытые окрашенные элементы, а так же открытый пластик.

9. Наносим гидрофобный состав антидождь на шлем и визоры.

Эти шаги наделяют мотоцикл особой подчеркнутой красотой и ухоженностью. Но главное, они являются отрадой для владельца, который получает истинное удовольствие от вида мотоцикла. 

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле - достаточно востребованная услуга в нашей стране. Говорим, к сожалению, т.к. сами автомобилисты и любим свои автомобили.  Думаем, что в той или иной мере многие из нас знают что такое скол или трещина на стекле. Но не все знают о возможности ремонта лобового стекла, невольно выбирая эксплуатировать машину с этим повреждением или задуматься о замене стекла. 

Современные технологии и полимеры позволяют отремонтировать почти любой скол или трещину автостекол. И что важно в короткие сроки и разумные средства. Поэтому если Вы получили такое повреждение мы хотим дать Вам совет - закройте скол или трещину скотчем (бумажным или прозрачным) и в течении двух дней обратитесь к профессионалам. Этим простым шагом вы сохраните скол чистым и позволите мастерам его отремонтировать с самым высоким качеством. 

Автостекла, несмотря на свою прочность и твёрдость, не всегда в силах выдержать проверку действительностью. Затиры, потёртости от автомобильных дворников, царапины от песчинок - самые распространенные последствия от столкновения с ней. Но многое из перечисленного поправимо. В детейлинг центре используются передовые составы созданные специально для решения данных проблем. Большинство рядовых затиров поддаются полировке, которая возвращает былую прозрачность стеклу. Но есть царапины, которые требуют более серьёзного подхода и могут быть убраны только шлифовкой. Она позволяет избавиться от неприятных глубоких царапин стекла, но применение на лобовом стекле данной технологии достаточно ограниченно в силу возможного появления эффекта линзы. 

Процесс полировки лобового стекла:

• покрытие машины укрывной пленкой (все примыкающие к полировке стекла элементы)
• защита кузова и его открытых элементов 
• подготовка лобового стекла к полировке (очистка его глиной и спец. составами)
• полировка или шлифовка стекла (в зависимости от конкретного случая)
• финишная подготовка стекла, за которым следует его мойка.

Время работы с лобовым стеклом: от 3 до 6 часов 

Время работы с задним стеклом: от 2 до 4 часов 

Время работы с боковым стеклом: от 2 до 4 часов 

Справится ли полировка лобового стекла с Вашими повреждениями?

Это легко проверить: попробуйте повреждение ногтем. Если вы не чувствуете его и не можете за него зацепиться, то данное повреждение можно убрать полировкой с результатом в 85-100%.

Убрать глубокую царапину с лобового стекла нельзя при нескольких причинах:

• Если царапина глубокая и Вы чувствуете её ногтем. Так как в этом случае нужно использовать шлифовку, а она даст визуальное искажение, которое недопустимо на лобовом стекле;
• Если на лобовом стекле имеется скол. При полировке лобового стекла происходит температурный нагрев, который может спровоцировать скол на "прострел".

Но тем не менее даже если какие-то из повереждений остаются на стекле - за счет полировки основных затиров внешний вид существенно меняется. Ниже приведен пример распространненной проблемы затиров заднего стекла Range Rover Sport.

Многие компании занимающиеся полировкой предлагают идеальный блеск без каких бы то ни было царапин. Вплотную приближая лак и блеск автомобиля к состоянию «нового». С одним исключением – что лака на Вашей машине остаётся по толщине самой глубокой царапины на детали. 2-3 таких «красивых» полировки кузова и любимый автомобиль можно будет отправлять на перекраску…

Действительной же причиной потери блеска являются всего лишь мелкие и средние царапины. т.к. их количество находится в промежутке 80-95% от числа остальных, поэтому в своей студии мы предлагаем сделать изумительный блеск автомобиля коснувшись только того, что действительно мешает его блеску. Лак наших машин с легкостью вынесет от 10 до 30 таких полировок.

Для нас, как и для многих, своя машина больше чем просто автомобиль. Это продолжение нас самих. И ему стоит уделять должное внимание. Со своей стороны мы хотим вам показать, что блеск автомобиля это не дорогое удовольствие. Нужно лишь желание! Результат представленный ниже возможен почти с каждым автомобилем!

• пленка кристально прозрачна;
• пленка имеет top coat, который защищает пленку от воздействия UV и реагентов. Пленка не желтеет и неотслаивается со временем эксплуатации;
• не деформируется;
• не имеет шагрени! Лакокрасочное покрытие остается без цветового и отблескового искажения;
• устойчива на разрыв, прекрасно предохраняет от касательных ударов на дороге и при парковке,
• "пескоструя" и попадания камней;
• температура полимеризации клеевого слоя возможна в очень широком диапазоне температур (от минус 35 li до плюс 45);
• плёнка имеет толщину в 200 мкрн.

Высокое качество материалов и лидерские результаты среди конкурентов, который год подряд подтверждают и проведённые тесты ведущих автомобильных производителей - Mercedes, Chrysler, Ford, GM, Ferrari и Nissan. И это понятно, преимущества Suntek PPF особенно на новом автмообиле сильны и очевидны:

• Защищают бампер от сколов и царапин из-за неудачной парковки и аварий;
• Защищают пороги сколов и царапин от каблуков, от воздействия реагентов;
• Пленки Suntek PPF предохраняют от повреждений во время загрузки/разгрузки багажника;
• Защищают кромки дверей от сколов, а пространство за ручками от царапин;
• Защитные пленки Suntek PPF сохраняют оригинальное лакокрасочное покрытие при самых интенсивных режимах эксплуатации на трассах или скоростных магистралях.