Детейлинг днища и подвески

В процессе данной мойки:

• демонтируются колеса
• снимаются покрылки 
• снимаются элементы защиты днища (демонтаж элементов защиты днища оплачивается отдельно)
• вымываются все внутренние зоны от внешних загрязнений 
• отмываются подкрылки и элементы днища

Из важного: 

• техническая мойка днища проводится без использования губок и кисточек
• данная мойка направлена на устранение внешних загрязнений, не требующих применения специальной химии. Т.е. на этом этапе мойки не убираются битумные, оксидные загрязнения и реагент. 

Для каких задач применяется техническая мойка днища и арок? 

• когда автомобиль эксплуатируется бережно и вы хотите профилактически поддерживать чистоту элементов, скрытых от глаз
• когда автомобиль выезжает на офф роуд выезды и вы хотите сохранять чистоту скрытых узлов, между выездами
• вы хотите профилактически обслужить данные зоны у купленного вами автомобиля

Ключевые отличия от технической мойки. В детейлинг мойке подвески мы:

• очищаем все зоны арок, подвески и днища кисточками и губками
• проводим химическую очистку поверхности кузова от реагентов, битумных и оксидных загрязнени
• проводим очистку алюминиевых рычагов
• проводим детальную очистку локеров от загрязнений со всех сторон
• проводим очистку защитных элементов днища со всех сторон
• проводим консервацию элементов арок, днища и подвески консервирующими средствами от Koch

В данной работе вы получаете результат близкий к идеалу.