Полировка лобовых стекол

Автостекла, несмотря на свою прочность и твёрдость, не всегда в силах выдержать проверку действительностью. Затиры, потёртости от автомобильных дворников, царапины от песчинок - самые распространенные последствия от столкновения с ней. Но многое из перечисленного поправимо. В детейлинг центре используются передовые составы, созданные специально для решения данных проблем. Большинство рядовых затиров поддаются полировке, которая возвращает былую прозрачность. Но есть царапины, которые требуют более серьёзного подхода и могут быть убраны только шлифовкой. Она позволяет избавиться от неприятных глубоких царапин, но применение на лобовом стекле данной технологии достаточно ограниченно в силу возможного появления эффекта линзы.

Процесс полировки:

• покрытие машины укрывной пленкой (все примыкающие к стеклу элементы)
• защита кузова и его открытых элементов
• подготовка лобового стекла к полировке (очистка его глиной и спец. составами)
• полировка или шлифовка (в зависимости от конкретного случая)
• финишная подготовка стекла, за которым следует его мойка.

Время работы с лобовым: от 3 до 6 часов 

Время работы с задним: от 2 до 4 часов 

Время работы с боковым: от 2 до 4 часов 

Справится ли полировка лобового стекла с Вашими повреждениями?

Это легко проверить: попробуйте повреждение ногтем. Если вы не чувствуете его и не можете за него зацепиться, то данное повреждение можно убрать полировкой с результатом в 85-100%.

Убрать глубокую царапину нельзя при нескольких причинах:

• Если царапина глубокая и Вы чувствуете её ногтем, то в этом случае нужно использовать шлифовку, а она даст визуальное искажение, которое недопустимо на лобовом стекле;
• Если на лобовом стекле имеется скол. При полировке происходит температурный нагрев, который может спровоцировать скол на "прострел".

Но тем не менее даже если какие-то из повреждений остаются на стекле - за счет полировки основных затиров внешний вид существенно меняется. Ниже приведен пример распространённой проблемы затиров заднего стекла Range Rover Sport.

Эта услуга ориентирована на автомобили, которые эксплуатируются в достаточно жестком режиме, либо с пробегом в 5 лет или более 100 000 км. Восстановление фар показано, когда полировкой уже ничего не сделать. Когда фара:

• неквалифицированно отполирована
• крайне сильно отпескотруена
• поликарбонатный лак пожелтел
• поликарбонатный лак потрескался или начала отслаиваться

В этом случае восстановлние фар даст поразительный эффект восстановления к заводскому виду фар на 90% и более.

Сама процедура многоэтапна и выглядит следующим образом:

• Очистка и подготовка поверхности
• Шлифовка всей площади оптики в 5-7 этапов (в зависимости от твердости пластика)
• Обезжиривание IPA и продувка выскоим давлением
• Нанесние специального поликарбонатного лака на отшлифованую поверхность 
• Выдержка и сушка

Время работы: от 3 до 5 часов

Техническая информация: восстановление фар возможно как на самом автомобиле, так и демонтированными с него. В случае если плотное прилегание ближайших элементов (крыла и бампера) могут помешать восстановлению фар - мы рекомендуем их демонтировать самомтоятельно или провести данную работу в рамках центра.

 *полиуретановая пленка Suntek

Защита головного света, пожалуй одна из важных и необходимых процедур. Это и внешний вид, где фары страдают бвстрее всех остальных элементов и пассивная безопасность, о которой в нашей стране думают далеко не в первую очередь.
У современных автомобилей фары из поликарбоната в несколько слоев, противотуманные фары сделаны из аналогичного материала или просто стекло. 
За короткий промежуток времени, противотуманки и фары могут потускнеть, отпескоструиться, получить приличные сколы - это реальность наших дорог и она касается каждого из нас. Плюс свой вклад несёт влияние реагентов, солей и кислот, в результате со течением времени оптика желтеет и мутнеет, далее появляются трещины лака и его расслоение.
И основным и надежным способом защиты является защита фары пленкой с самых первых километров. Для бронирования мы используем исключительно полиуретановую пленку с верхним лаковым слоем Suntek PPF

Она обладает серьёзными плюсами:

• Пленка кристально прозрачна и имеет 100%-ю светопропускаемость
• Не заметна на элементе. Её фактически не видно на фаре
• Актуальна как для новых, так и для восстановленных после полировки фар с пробегом
• Работает на Вас 24/7 на протяжении нескольких лет
• Сопротивление к царапинам, влиянию реагента, соли и кислот. Высокая химическая стойкость
• Стоимость защиты в несколько раз ниже стоимости новых фар и ПТФ

И надолго сохранить эффект полировки, мы советуем:

1. Соблюдать дистанцию с транспортными средствами, которые идут впереди. Не держаться вблизи грузовиков и автобусов.
2. При движении в крайней левой полосе, стараться держать впереди идущий транспорт на максимально возможном расстоянии. 
3. Если под колесами шум камней, а встречный автомобиль стремительно приближается, можно моргнуть ему фарами (как при засаде ДПС). Возможно, он уменьшит скорость, и полировка стекла автомобиля от царапин не пострадает.
4. Надо постоянно следить за состоянием брызговиков и дворников (пользоваться омывателями, регулярно менять резинки стеклоочистителей).
5. Не очищать стекла ото льда скребком, не протирать их грязной и сухой тряпкой .

В угоду безопасности пассажиров европейские и японские производители изготавливают лобовые стекла из относительно мягких видов стекла, поэтому их повредить всё легче и легче. И если это произошло - знайте, что это поправимо. Мы всегда окажем всю необходимую поддержку.